Страхование грузов

Мы страхуем груз, много, дешево и надежно, в компаниях с уставным капиталом от 1 млрд. рублей.

Ответственность экспедитора от 40 000 рублей в год!

а) дорожно-транспортных происшествий и опасностей при транспортировке;

1.1 Не является страховым случаем и не покрывается настоящим страхованием наступление ответственности Страхователя, возникшее в результате следующих событий:

1.1.1.Всякого рода военные действия или военные мероприятия и их последствия; гражданская война, народные волнения и забастовки; конфискация, реквизиция или арест груза по требованию гражданских или военных властей;

1.1.2.Прямое или косвенное воздействие атомного взрыва, радиации или радиоактивного заражения, связанных с любым применением атомной энергии или радиоактивных материалов;

1.1.3.Принятие международных актов, издания нормативных актов, касающихся установления нового порядка ввоза, вывоза или транзита товаров, в том числе требующих сертификации качества, которые вступают в действие после принятия перевозчиком/экспедитором груза к перевозке/экспедированию.

1.1.4. Умысел Страхователя или его служащих (работников), а также лиц, действующих от его имени на основании доверенности;

1.1.5. Мошенничество или хищение груза в результате мошеннических действий третьих лиц или лиц, осуществляющих перевозку груза;

1.1.6. Необъяснимое исчезновение груза или утрата груза при неустановленных обстоятельствах, а также недостача груза при целостности пломб грузоотправителя и отсутствии повреждений грузового отсека транспортного средства;

1.1.7. Действий (бездействий) Страхователя (его работников, представителей) в состоянии алкогольного, токсического или наркотического опьянения;

1.1.8. Халатность, действие или бездействие Страхователя (его работников, представителей), отрицательные последствия которых можно было предвидеть и предотвратить во время исполнения служебных обязанностей, включая нарушение обязательных норм и правил, относящихся к оказанию транспортно-экспедиционных услуг, инструкций грузоотправителя и/или письменных указаний Страховщика, если Страхователем не будет доказано, что возможность для соблюдения указанных норм и правил отсутствовала, и были предприняты все меры по их соблюдению;

1.1.9. Причинение вреда жизни, здоровью или имуществу сотрудников Страхователя;

1.1.10. Невыполнение Страхователем финансовых обязательств или его неплатежеспособности, а также нарушение Страхователем антимонопольного законодательства;

1.1.11. Конфискация груза государственными органами по причинам, связанным со свойствами, назначением, условиями перевозки этого груза (конфискация зараженных мясных продуктов, конфискация груза, полностью изъятого из оборота и пр.); ареста или уничтожения грузов по требованию органов власти или должностных лиц.

1.1.12. Форс-мажорные обстоятельства, за отрицательные последствия которых на Страхователя не может быть возложена ответственность;

1.1.13. Эксплуатация технически неисправных транспортных средств;

1.1.14. Эксплуатация рефрижераторной установки, которая не была в исправном состоянии на момент начала перевозки или рефрижераторной установки старше 12 лет, а также эксплуатация рефрижераторной установки, не оснащенной устройством записи температурного режима, которое должно быть в исправном состоянии и быть включено на момент начала перевозки;

1.1.15. Выдача груза неправомочному получателю и/или нарушение таможенных правил в месте доставки в связи с такой выдачей;

1.1.16. Повреждение имущества третьих лиц и/или причинение вреда жизни, здоровью третьих лиц транспортным средством Страхователя в результате дорожно-транспортных происшествий;

1.1.17. Повреждение груза в результате ненадлежащей упаковки, укладки, маркировки или несоответствие упаковки соответствующим правилам и стандартам;

1.1.18. Отправка грузов в поврежденном состоянии или несоответствующего качества или недостача, вызванная проявлением естественных свойств груза;

1.1.19. Перевозка контрабандных грузов и грузов, незаконно ввезенных на таможенную территорию государства;

1.1.20. Перевозка следующих ценных грузов: слитков драгоценных металлов и изделий из них; драгоценных камней и ювелирных изделий; банкнот и монет; облигаций, векселей, платежных средств и ценных бумаг иного рода; произведений искусства; перевозка племенных животных;

1.1.22. Санкции государственных органов власти и/или органов местного самоуправления;

1.1.24.Удержание груза перевозчиком/фрахтовщиком в связи с невыполнением Страхователем или его субконтракторами обязательств по оплате фрахта, возмещению простоев и/или иных обязательств, вытекающих из договора перевозки;

1.1.25. Привлечение Страхователем субподрядчиков, ответственность которых не застрахована по риску страхования «Ответственности за груз» на сумму, не меньшую чем стоимость перевозимого груза;

2. Страхование, предусмотренное настоящим Договором, не распространяется на перевозки, по которым ответственность Страхователя увеличивается при объявлении стоимости груза или по соглашению с грузовладельцем в соответствии с международным или национальным законодательством.

3. Настоящее страхование не покрывает следующие расходы Страхователя:

- требования по возмещению морального вреда и упущенной выгоды;

- расходы, понесенные за карантин, фумигацию или дезинфекцию;

4. Страховое покрытие в рамках настоящего Полиса (Договора) в любом случае не может превышать лимитов и ограничений, установленных Конвенцией КДПГ/CMR 1956г. с дополнениями и изменениями (в т.ч. Дополнительным Протоколом от 05.07.1978г.), Соглашением о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС) 1951г. с дополнениями и изменениями, Международной Конвенцией о перевозке товаров по железной дороге (CIM-COTIF) 1961г. с дополнениями и изменениями, правилами и условиями Международной Федерации Экспедиторских Ассоциаций (FIATA), Международной Конвенцией об унификации некоторых правил о коносаменте (Гаагские правила) 1924г.с дополнениями и изменениями, Федеральным законом Российской Федерации от 30 июня 2003 г. № 87-ФЗ о транспортно-экспедиционной деятельности с дополнениями и изменениями, Федеральным законом Российской Федерации от 08 ноября 2007 г. № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и наземного городского электрического транспорта» с дополнениями и изменениями, Федеральным законом Российской Федерации от 10 января 2003 г. № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта РФ» с дополнениями и изменениями, Федеральным законом Российской Федерации от 30 апреля 1991 г. № 81-ФЗ «Кодекс торгового мореплавания РФ» с дополнениями и изменениями и иным применимым национальным и международным транспортным законодательством.

5. Иные исключения из страхового покрытия, регламентируются Правилами страхования.

6. Обязанности Сторон при наступлении страхового случая:

6.1. При наступлении события или происшествия, последствия или результаты которого могут послужить основанием для возникновения страхового случая, Страхователь обязан:

6.1.1. Принять все разумные и доступные в сложившейся обстановке меры по предотвращению и уменьшению размера ущерба.

6.1.2. Письменно проинформировать Страховщика о происшествии, которое может привести к наступлению страхового случая, немедленно, как только ему становится известно о нем, в любом случае не позднее чем через 15 суток с момента происшествия;

6.1.3. Известить Страховщика о возможном судебном преследовании;

6.1.4. Не выплачивать возмещение, не признавать частично или полностью любые предъявленные к нему претензии или требования, а также не принимать на себя каких-либо прямых или косвенных обязательств по урегулированию таких требований без письменного согласия Страховщика;

6.1.5. Если у Страхователя имеется возможность требовать прекращения или уменьшения размера иска, поставить Страховщика в известность об этом и принять все доступные меры по прекращению или уменьшению размеров иска;

6.1.6. Выполнять рекомендации и требования Страховщика, направленные на уменьшение размера ущерба и урегулирование претензий третьих лиц;

- проводить расследование причин и обстоятельств наступления страхового случая и определения размера причиненного ущерба;

- проводить экспертизу предъявленных Страхователю исковых требований или иных претензий;

- проинспектировать свое Оборудование и операции и ознакомиться с копиями всех Договоров, по которым предоставляются услуги по перевозке или транспортной экспедиции;

- представлять интересы Страхователя в целях урегулирования претензий или требований, предъявленных к Страхователю;

- вести от имени Страхователя переговоры и заключать соглашения, о возмещении ущерба, причиненного страховым случаем;

- осуществлять контроль всех переговоров и судебных действий и от имени Страхователя решать, оспаривать или выдвигать любые претензии;

- назначать или нанимать от имени Страхователя сюрвейеров, адвокатов и других специалистов для расследования обстоятельств страхового случая, ведения дел или урегулирования убытков;

- выступать от имени Страхователя в судебных или арбитражных инстанциях.

6.2. Сообщить незамедлительно компетентным органам власти о любых расхождениях в количестве груза (таможенные органы, МВД).

6.3. Подать Страховщику письменное заявление о выплате страхового возмещения и предоставить запрошенные им документы, необходимые для установления факта, причин, обстоятельств страхового случая, характера и размера ущерба, наличия и формы вины Страхователя, прав потерпевшего (третьего лица) на получение возмещения причиненного вреда.

6.4. В случае невыполнения Страхователем условий, указанных в подпунктах, настоящего Договора (полиса) вправе отказать в выплате страхового возмещения или ограничить его сумму по своему усмотрению.

6.5. Страховщик при получении заявления о выплате страхового возмещения и всех необходимых документов обязан изучить полученные документы, провести при необходимости собственное расследование, исчислить сумму страхового возмещения и выплатить страховое возмещение или дать мотивированный отказ в течение 30 суток, считая с даты получения Страховщиком всей совокупности необходимых документов.

7. Размер и порядок выплаты страхового возмещения:

7.1.1. При установлении Страховщиком факта наступления страхового случая, Страховщик возмещает причиненный ущерб путем выплаты страхового возмещения в пределах страховой суммы, но не более величины ограничений ответственности, установленных международными конвенциями, соглашениями, условиями, нормативными документами, законодательными актами, названными в разделе «Объект страхования» полиса, в соответствии с которыми регулируются перевозки или услуги транспортной экспедиции Страхователя и его субподрядчиков. Выплата страхового возмещения производится Страховщиком в порядке, установленном в п.10. Правил страхования.

7.1.2. Размер причиненного ущерба определяется в соответствии с окончательным решением суда или в досудебном порядке по взаимному соглашению между Страховщиком, Страхователем и лицом, которому причинен вред, в соответствии с Правилами страхования.

7.1.3. Если причиненный Страхователем вред возмещен третьими лицами, виновными в его причинении, то Страховщик возмещает только разницу между полной суммой, подлежащей выплате, и суммой которая подлежит возмещению с лица, виновного в причинении вреда.

Страхователь обязан известить Страховщика о наличии таких лиц и о суммах возмещения, которые подлежат взысканию с этих лиц.

7.1.4. Из суммы страхового возмещения, подлежащей выплате, удерживается сумма безусловной франшизы, установленной в настоящем Договоре страхования.

7.1.5 Если на день наступления страхового случая гражданская ответственность Страхователя в отношении причиненного вреда застрахована также в других страховых компаниях, Страховщик выплачивает страховое возмещение в размере, пропорциональном отношению страховой суммы по заключенному им Договору страхования к общей сумме по всем заключенным договорам страхования.

7.2 К Страховщику, выплатившему страховое возмещение, переходит в пределах выплаченной суммы право требования, которое Страхователь или Выгодоприобретатель имеют к лицу, ответственному за убытки, возмещенные в результате страхования. Страхователь или Выгодоприобретатель обязаны передать страховщику все документы и доказательства и сообщить ему все сведения, необходимые для осуществления перешедшего к нему права требования. Если Страхователь или Выгодоприобретатель отказались от их права требования к лицу, ответственному за убытки, возмещенные Страховщиком, или осуществление этого права оказалось по их вине невозможным, Страховщик освобождается от выплаты страхового возмещения полностью или в соответствующей части и вправе потребовать возврата излишне выплаченной суммы возмещения.

8.1. При осуществлении Страхователем услуг транспортной экспедиции, он должен обеспечить выполнение следующих условий:

8.1.1. Субподрядчики, привлекаемые Страхователем, не должны принимать на себя обязательства свыше ответственности предусмотренной международными конвенциями, соглашениями, условиями, правилами, нормативными документами, законодательными актами, в соответствии с которыми регулируются перевозки или услуги транспортной экспедиции Страхователя и его субподрядчиков.

8.1.2. При перевозках: электроники, оргтехники, электробытовой техники, компьютеров (вкл. компоненты), мобильных телефонов (вкл. компоненты), табака (вкл.изделия), алкогольных напитков субподрядчик Страхователя должен не заключать собственный субподряд на любую часть таких перевозок или если субподрядчик является экспедитором, то последний должен ограничить количество последующих субподрядов до одного (т.е. с фактическим перевозчиком груза).

8.1.3. В транспортной накладной в качестве перевозчика должен быть указан фактический перевозчик (юридическое лицо или индивидуальный предприниматель), осуществляющий перевозку, и указаны транспортные средства, используемые им на правах собственности, аренды или лизинга. При этом Страхователь должен быть уполномочен грузоотправителем или грузополучателем предъявлять претензию в связи с гибелью, утратой, повреждением (порчей) перевозимого груза фактическому перевозчику, указанному в товарно-транспортной накладной.

8.1.4. При перевозках: электроники, оргтехники, электробытовой техники, компьютеров (вкл. компоненты), мобильных телефонов (вкл. компоненты), табака (вкл.изделия), алкогольных напитков Страхователь должен обеспечить соблюдение следующих условий:

a) грузовик должен быть оборудован противоугонной сигнализацией, водитель должен иметь сотовый телефон;

б) во время рейса тягач постоянно обслуживается 2-мя водителями.

в) груз должен перевозиться в фургоне или контейнере без открытых верха или одной из сторон, если только Заказчик не запрашивает об ином и при этом дает согласие возместить Страхователю убытки, если в результате этого возникнет убыток или претензия;

г) контейнер или полуприцеп должны быть постоянно в сцепке с грузовиком, за исключением времени нахождения в портовой зоне или на борту судна;

д) когда контейнер или полуприцеп находятся в сцепке с грузовиком, последний не должен оставляться без присмотра, за исключением случаев, когда

• он находится на постоянно охраняемой стоянке, или

• это необходимо из-за экстраординарных условий, причем грузовик не должен оставляться без присмотра более чем на полчаса, если только иное не требуется по распоряжению органов власти или в результате дорожно-транспортного происшествия.

е) когда контейнер или полуприцеп прицеплены к находящемуся без присмотра грузовику

- дверцы грузовика должны быть заперты, окна закрыты, включена сигнализация.

- водитель должен приложить все усилия для того, чтобы обеспечить присмотр за контейнером или полуприцепом.

- Страхователь должен обеспечить, чтобы, по возможности, груз был уложен в части контейнера или трейлера, наиболее удаленной от двери;.

9. В случае невыполнения Страхователем условий, указанных в п.8 настоящих Условий, Страховщик не признает Событие Страховым Случаем и не выплачивает страховое возмещение.

Мы страхуем клиентов с 2008 года. Наши клиенты не судятся со страховыми компаниями.

Для консультации, расчета и заключения договора страхования звоните по телефону в Челябинске

+7 (351) 776-75-75